川汶高速茂县2号隧道出口施工横洞顺利进洞

近日，由蜀道集团川汶（兴蜀）公司投资建设、中铁十七局集团承建的川汶高速茂县2号隧道出口施工横洞顺利进洞。至此，这座全线最长的万米级控制性特长隧道3座辅助坑道全部转入主体施工，“长隧短打”施工布局正式成型，为隧道按期贯通奠定坚实基础。

茂县2号隧道位于阿坝州茂县境内，左线全长10510米、右线全长10457米，最大埋深576米，是川汶高速全线最长的控制性特长隧道。隧道沿线穿越多条断裂带，需重点防范软岩大变形、涌水突泥、断层破碎带等高危风险，技术难度高、安全管控压力大。

此次进洞的出口施工横洞，与此前已进洞的1#斜井（长669米）、2#斜井（长447米）共同构成隧道辅助坑道体系。三座辅助坑道投入使用后，可在万米主洞间开辟多个独立施工作业面，实现多头同步掘进，有效破解特长隧道独头掘进距离长、通风散烟难、工效低的瓶颈，大幅压缩主洞施工周期。

横洞洞口紧邻G213线、地处狭窄沟谷地形，场地受限、仰坡开挖扰动大，加之高温与汛期工况叠加，进洞组织难度较大。为保障横洞顺利进洞，项目建设团队采取精准管控措施，对全流程实施严格把关。方案上，结合洞口地形特征制定小切口、弱扰动开挖工艺，严格控制边坡仰坡开挖规模，规范实施套拱及超前大管棚支护，最大程度降低对山体的扰动；安全上，严格执行超前地质预报和围岩监控量测常态化机制，动态分析掌子面围岩及水文地质条件，实时优化施工工艺参数，并在G213线设置交通警戒点位，落实道路交通安全管控措施；在组织上，针对场地受限、大型机械设备作业空间不足等制约，科学规划物料运输、设备进场及临建设施、施工便道硬化等工序衔接，保障资源高效配置、各工序顺畅推进。

作为川汶高速（茂县段）建设的属地责任主体，茂县把服务保障重大项目作为建设州域副中心的重要抓手，成立由县委、县政府主要领导挂帅的川汶高速（茂县段）项目建设工作专班，实行专班提级统筹、清单化闭环管理，细化“一村一专班、一户一方案”工作机制。9月9日，茂县再次召开川汶高速（茂县段）项目建设工作推进会，听取项目建设推进情况，通报征拆工作进展，明确剩余征拆攻坚时限，压实杆管线迁改、砂石地材保供、临时用地和弃渣场配套等要素保障责任，并以“三张清单”实行日调度、周通报，以刚性调度保障施工工作面应交尽交。

下一步，川汶（兴蜀）公司将统筹推进安全质量标准化管控，优化多工作面施工组织方案，稳步推进隧道掘进作业；茂县将持续优化服务保障、强化统筹协调，紧盯征拆扫尾、管线迁改、地材保供等关键环节，全力保障茂县2号隧道按期贯通，为川汶高速全线早日建成通车创造条件。（县融媒体中心）